罗钢
他指出,新势力和传统车企造车各有优势,传统
调整后的EBITDA(息税折旧及摊销前
直到2020年,三方发布联合声明,上汽奥迪产品将通过现有
引入华为智驾,是补智能化短板最快路径,可缩短与蔚来、理想
若以分部估值视角看:-成熟业务年利润约16亿对应15倍PE,即240亿市值HKEX:9988)今日发布了截至2025年6月30日的2026财年